All New Honda Click 160 เวอร์ชั่นทัวร์ริ่ง ฟีเจอร์เต็มคัน ดีไซน์แนวบิ๊กสกู๊ตเตอร์!

All New Honda Click 160 เวอร์ชั่นทัวร์ริ่ง ฟีเจอร์เต็มคัน ดีไซน์แนวบิ๊กสกู๊ตเตอร์!

Honda Click 160 เวอร์ชั่นทัวร์ริ่ง เป็นรถจักรยานยนต์ออโตเมติกที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางไกล มาพร้อมกับฟีเจอร์ที่หลากหลายเพื่อรองรับการเดินทางที่สะดวกสบายและปลอดภัย

ดีไซน์

ดีไซน์ของ Honda Click 160 เวอร์ชั่นทัวร์ริ่ง มีความโดดเด่นด้วยไฟหน้าแบบ LED พร้อมไฟหรี่แบบแยกส่วน และไฟท้ายแบบ LED ดีไซน์เรียวบาง ให้ความรู้สึกสปอร์ตและมีความหรูหรา แผงหน้าปัดแบบดิจิทัลแสดงข้อมูลอย่างครบถ้วน เช่น ความเร็ว รอบเครื่องยนต์ ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง และเวลา มีแร็คท้ายขนาดใหญ่สำหรับบรรทุกสัมภาระและกล่องท้าย พร้อมที่จับคนซ้อนท้ายที่ให้ความสะดวกสบายขณะเดินทาง

เครื่องยนต์

Honda Click 160 เวอร์ชั่นทัวร์ริ่ง มาพร้อมกับเครื่องยนต์ eSP+ ขนาด 157 ซีซี 4 จังหวะ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด PGM-Fi ให้กำลังสูงสุด 15.4 แรงม้าที่ 8,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 13.8 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบ/นาที ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ระบบกันสะเทือนและเบรก

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิค ส่วนด้านหลังเป็นแบบยูนิตสวิงแบบใหม่ เพิ่มประสิทธิภาพในการซับแรงสั่นสะเทือนขณะเดินทางไกล พร้อมระบบเบรกแบบดิสก์ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ให้การเบรกที่มั่นใจและปลอดภัย

ฟีเจอร์อื่นๆ

Honda Click 160 เวอร์ชั่นทัวร์ริ่ง ยังมีฟีเจอร์อื่นๆ อีกมากมาย เช่น ระบบ Idling Stop System ที่ช่วยดับเครื่องยนต์อัตโนมัติขณะรถจอดนิ่ง ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและลดมลพิษ แตรเสียงหวาน แผ่นรองเท้าเบรกแบบใหม่ที่มีความทนทานมากขึ้น และล้อแม็กขนาด 14 นิ้วพร้อมยางที่ให้ความเกาะถนนดีเยี่ยม

สรุป

Honda Click 160 เวอร์ชั่นทัวร์ริ่ง เป็นรถจักรยานยนต์ออโตเมติกที่เหมาะสำหรับการเดินทางไกล ด้วยดีไซน์ที่โฉบเฉี่ยว ฟีเจอร์ที่ครบครัน และเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง ให้การขับขี่ที่สะดวกสบาย ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และปลอดภัย

8 thoughts on “All New Honda Click 160 เวอร์ชั่นทัวร์ริ่ง ฟีเจอร์เต็มคัน ดีไซน์แนวบิ๊กสกู๊ตเตอร์!

  1. Tommy Cooper says:

    ไม่ชอบเลย เห็นแล้วนึกถึงรถป๊อบอัปเลย เหมือนเอารถสองรุ่นมาต่อกันยังไงก็ไม่รู้

  2. Peter Kay says:

    ฮอนด้ามีสีอื่นที่ไม่ใช่ดำไหมเนี่ย เริ่มจะเบื่อแล้วนะ

  3. John John says:

    ส่วนตัวชอบเวอร์ชันนี้สุด เพราะดีไซน์สะดุดตาและมีความเป็นสปอร์ตในตัวด้วย

  4. Susan Shaw says:

    เวอร์ชันทัวร์ริ่งนี้มาพร้อมฟีเจอร์ใหม่ๆ เพียบเลยนะ ทั้งระบบ HSTC , ระบบไฟ LED , ช่องชาร์จ USB และที่เก็บของใต้เบาะขนาดใหญ่

  5. Harry Hill says:

    ดีไซน์แนวบิ๊กสกู๊ตเตอร์ก็จริง แต่เครื่องยนต์ยังเป็น 160 CC เหมือนเดิม แรงไม่สะใจแน่ๆ

  6. Sarah Millican says:

    ทำไมไม่ทำเวอร์ชันที่เครื่องยนต์ใหญ่กว่านี้ล่ะ เช่น 300 CC หรือ 400 CC

  7. Ronnie Corbett says:

    เห็นแล้วเอียนเลย เหมือนรถของเล่นที่เอาไว้ขี่ในสวนมากกว่า

  8. Victoria Wood says:

    โห เหมือนเอาชิ้นส่วนรถหลายๆ รุ่นมาประกอบกัน ยังไงก็ไม่สวยหรอก

Comments are closed.